干式真空泵的主要特点

转子下端排除，转子旋转一周排气一次。转子和泵体内表面形成一种密封结构，矩形断面间隙泄漏较少，故可得到较高的压缩比，泵的压缩比和抽速与转子的导角，转子与泵体的间隙，的啮合率，圈数，转子直径和旋转速度等因素有关。

由于它的圈数多，比上述螺杆式的压缩比高，而抽速低，这种泵可从大气压抽到极限压力10-1Pa，抽速为40～80m3/h的泵有市售。

柱塞对于不供油位转动的角度越大，则柱塞上端面到打开拄塞套回油孔的斜边距离也越大，供油量也就越大，若柱塞转动的角度较小，则断油开始较早，供油量也较小。当柴油机停车时必须断油，为此，可将柱塞上的纵向槽转到正对着柱塞套上回油孔。此时，在整个柱塞行程中，柱塞套内的燃油一直通过纵向槽、回油孔流回油道，没有压油过程，故供油量等于零。当柱塞转动时，利用改变供油量终点的时刻来调节供油量。

干式真空泵调节油量的方法就是文中介绍的那样，使用一种产品就要根据产品的知识进行了解清楚后才能更好的使用，所以对于操作人员和工厂应用来说，了解产品的各方面的技术和操作方法是很必要的。

在干式真空泵中，吸气阀和排气阀是非常重要的部件且是易损部件，它们工作的好坏直接影响往复泵的极限压力、抽气速率、功率消耗以及运行的可靠性。